均速管流量计检测杆截面形状发展
均速管流量计检测杆的形状由最开始的圆形,经历了菱形、翼形、T形、子弹头形、Delta形的改进使得流量测量更准确、稳定。测量时发现,检测杆的截面形状决定绕流流体的分离点位置,影响尾迹区的流速分布,对流量计的线性度、重复性、输出差压影响巨大。下面简单介绍一下均速管流量计检测杆截面形状的改进过程。
(1) 圆形。最初的均速管流量计截面形状如图(a)。流体绕过圆形截面时,流体在圆周上的分离点会随雷诺数的增大而后移,此时造成流量系数不稳定。
(2) 菱形。为使流体分离点固定,研究出了菱形截面,如图(b)。使分离点固定在菱形顶点处。但由于菱形的棱边很尖锐致使均速管流量计后侧有较大漩涡,影响了均速管流量计的线性度。
(3) 翼形。形状与机翼相似,如图(c)。翼形截面使得压损减小,但是由于静压孔的开孔位置离全压孔很近,使得输出差压很小,在低流速时可能测量失效。
(4) 子 弹头形。1992年美国Veris公司研制出截面形状为流线型的均速管流量计。线性度提高,但是输出差压仍然很小。子弹头形的均速管流量计为提高流量系数的精度在其前表面增加粗糙度如图(d),但是收效甚微。
(5) T形。2001年由美国DSI公司研制出。如图(e)所示。在检测杆的迎流侧和背流侧开两排全压孔,T形漩涡区取静压,增大输出差压。但差压较大时,由于开孔直径较小,易堵塞取压孔,造成测量失效。
(6) Delta形。如图(f)所示。与菱形截面相似,不同之处在于选取特殊材料,使得其适用于测量腐蚀介质。适用温度范围在:-200度~1000度。
以上六种截面形状都是经典截面,还有学者研究出双翼形均速管流量计,一根专取全压,另一根专取静压,使输出差压变大,但导致压损也随之增大。Wecel和Cheimelniak等人采用计算流体力学仿真了前直管段为5D、后直管段为10D时,流体在8种检测杆截面的流速分布情况,并做了实流实验,对比分析结果。还有学者研究了在弯管后,均速管流量计以垂直和水平于弯管平面两种方式安装的流量测量特性。
最新资讯文章
- 比较威力巴和孔板的压损
- 西安流量计厂家:中国环境污染治理投资总额为
- 孔板流量计:自动化设计废钢铁行业转行井喷
- 水利基建猛兽:河南水泥涨价50元/吨!
- 孔板流量计测量蒸汽产生误差的原因分析及解决办法
- 前后直管段太短时孔板流量计应该如何安装
- 流速式流量计的安装注意也需要一定讲究
- 德尔塔巴流量计的安装要求以及注意
- 孔板流量计测量瓦斯抽放流量时的安装要求及取压方式
- 压缩空气流量计选用中需满足的条件
- 关于如何有效提高气体涡轮流量计使用精度的探所
- 气体涡街流量计在测量蒸汽炉煤气时出现问题及解决方法
- 楔形流量计选型研究
- 节流孔板流量计使用中对于管道是有所要求的
- 保持差压孔板流量计使用精度 检定操作不可少
- 高压孔板流量计的设计原则原来是这样的!
- 测蒸汽时应选孔板流量计还是涡街流量计?
- 挑选孔板流量计时要着重考虑以下问题
- 可通过以下方法提高孔板流量计的测量精度
- 防爆孔板流量计的工作原理及安装前准备工作介绍
- 孔板流量计计量天然气的误差分析及优化措施
- 油田中腐蚀性介质天然气流量测量选孔板流量计还是超声波
- 正确使用孔板流量计:连直接用户都不清楚的三点
- 双相流孔板流量计主要应用
- 孔板流量计的应用管道条件及步骤